Берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

Осінь (або тепла зима до -5) – мембрана по типу Гортекс 1930 грн
Штучне хутро 1880 грн
Натуральне хутро 2150 грн

Матеріал верху: високоякісна шкіра (нубук), підвищена міцність. Має спеціальну гідрофобну обробку, що робить взуття стійким до вологи.

Місця підвищеного навантаження посилені. Підвищений берець надійно фіксує ногу. Посилена шкарпетка і п'ята.

– Підошва українського виробника, сертифікована, полегшена, міцна.
– Протектор підошви забезпечує відмінне зчеплення з будь-якою поверхнею.
– Підошва надійно приклеєна за спеціальною технологією та прошита восковою ниткою.
- Легко шнуруються завдяки вдало підібраній фурнітурі.
– Підібрано зручну колодку перевірену на практиці.

Розмір-40, 41, 42, 43, 44, 45, 46
Колір-Койот
Матеріал-нубук
Підошва-ТЕП
Сезон-Зима, Осінь
Вид взуття-Берці, Черевики
Підкладка  -Мембрана, Хутро, Штучне хутро

Довжина устілки
40 (26 см)
41 (26,5 см)
42 (27,5 см)
43 (28 см)
44 (28,5 см)
45 (29 см)
46 (30 см)

➤ Берці осінь зима

➤ Військове взуття тактичне осінь зима

Корисна інформація:

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

eJLTV: Гібридна версія тактичної машини JLTV
eJLTV: Гібридна версія тактичної машини JLTV
eJLTV / Oshkosh ( Збільшити )

3. 2. 2022

9 коментарів

Ян Громанн
Минулого тижня американська компанія Oshkosh представила нову версію JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) з гібридним дизельно-електричним приводом. Машина, що отримала позначення eJLTV, пропонує нижчу витрату палива та можливість безшумної роботи.Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

Згідно з останніми даними, Oshkosh поставила клієнтам понад 15 000 автомобілів JLTV та тисячі причепів. Більшість машин придбала армія США, а також Корпус морської піхоти. Автомобілі JLTV також вже експлуатуються ВПС США, ВМС США та іноземними клієнтами з Бразилії, Чорногорії, Литви, Бразилії та Словенії.Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

Згідно з останнім контрактом від кінця листопада, Oshkosh поставить ще 1669 JLTV та 868 причепів Пентагону та іноземним користувачам. Вартість контракту становить 591 мільйон доларів, а дата поставки – серпень 2023 року. Армія США потребує 49 000 JLTV, а Корпус морської піхоти – 5 000 машин. Питання в тому, чи буде коли-небудь досягнуто цієї цифри:Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

Однак, Oshkosh не має монополії на виробництво JLTV – права на виробництво та технічна документація належать Пентагону. Армія США має намір укласти десятирічний виробничий контракт на 15 648 JLTV та 10 000 причепів. Бюджет становить 6,5 мільярда доларів, а контракт планується укласти цього літа. Перша поставка відбудеться у березні 2024 року (принаймні до того часу JLTV вироблятиме Oshkosh).Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

На платформі JLTV створюється все більше спеціалізованих версій, включаючи самохідні міномети.

Спочатку очікувалося, що протягом цього періоду буде випущено 30 000 автомобілів JLTV та такої ж кількості причепів на суму 12,3 мільярда доларів.Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

Звичайно, Oshkosh зацікавлений у новому контракті. Однак, будь-яка американська компанія може подати свої заявки. AM General (виробник Humvee) та GM Defense вже виявили зацікавленість. Пентагон має намір використовувати цей підхід не лише для зниження собівартості виробництва, але й для досягнення кращих експлуатаційних властивостей автомобіля, включаючи зниження витрати палива або довший термін захисту від корозії з нинішніх 20 до 30 років. Нова серія JLTV також отримає «електронну архітектуру наступного покоління» . Що саме йдеться, невідомо – загалом, йдеться про потужніше джерело живлення та надійнішу електричну мережу. Це дозволить живити потужні датчики, системи зв'язку, зовнішнє обладнання, засоби радіоелектронної боротьби або енергетичну зброю.Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

Серед іншого, Oshkosh пропонує гібридну версію eJLTV для цього 10-річного тендеру (Пентагон прямо не вимагає гібридної версії). Згідно з прес-релізом, eJLTV має такі ж ходові характеристики та захист екіпажу, як і стандартна версія JLTV, але додає тиху роботу (керування), розширену можливість безшумної роботи на місці (електрична мережа працює навіть без запущеного двигуна внутрішнього згоряння), нижчу витрату палива та потужніше джерело електроенергії.Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

eJLTV

eJLTV оснащений літій-іонними акумуляторами ємністю 30 кВт⋅год. Акумулятори можна заряджати як від зовнішньої мережі, так і за 30 хвилин за допомогою двигуна внутрішнього згоряння автомобіля. Це зменшує потребу в будівництві зарядної інфраструктури, відсутність якої, за словами Ошкоша, є основною перешкодою для електрифікації військової техніки.Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

Повністю заряджений акумулятор може забезпечити запас ходу від 50 до 100 кілометрів у чисто електричному режимі, залежно від місцевості та швидкості руху. Маючи доступ до альтернативного джерела електроенергії, eJLTV має обмежені бойові можливості навіть без викопного палива.Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

Водночас, передбачається, що eJLTV матиме до 20% нижчу витрату палива, ніж класичний JLTV, але такої «ідеальної» економії, ймовірно, ніколи не вдасться досягти в реальній експлуатації. eJLTV також пропонує електричну потужність до 115 кВт для живлення зовнішніх пристроїв. По суті, транспортний засіб може замінити класичні генератори на викопному паливі.Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

eJLTV; фото більшого розміру / Oshkosh

Потужності 115 кВт достатньо, щоб зарядити легковий автомобіль Tesla за 45 хвилин. Три eJLTV можуть (теоретично) замінити один мобільний генератор EPP (електростанція) у разі надзвичайної ситуації, який живить радар і мобільний командно-диспетчерський пункт системи протиповітряної оборони Patriot.Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

Точна схема гібридного приводу eJLTV невідома. Oshkosh представила технологію ProPulse® у 2010 році, яка використовує послідовно з'єднані дизельний та електричний двигуни. У цій конфігурації дизельний двигун генерує електричну енергію для електродвигунів, що приводять у рух колеса на кожній осі. Привід ProPulse® був прийнятий LCTV (легкий бойовий тактичний автомобіль) на базі платформи L-ATV (легкий бойовий тактичний всюдихід). L-ATV згодом став JLTV.Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

Однак, на відео показано спрощену схему гібридного приводу з двигуном-генератором, яка передбачає іншу схему розташування. Двигун-генератор може бути безпосередньо підключений до трансмісії та забезпечувати рух автомобіля, зарядку акумулятора та запуск двигуна внутрішнього згоряння (замінюючи стартер двигуна). Також може бути другий електродвигун, подібний до легкового автомобіля Toyota Prius.Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

eJLTV; фото більшого розміру / Oshkosh

Недоліком гібридних автомобілів, звичайно, є додаткове обладнання (електродвигун, складніша трансмісія, акумулятори, електропроводка), яке автомобіль має перевозити, складніше та частіше обслуговування, а також, безсумнівно, вищий рівень поломок (що може впливати на експлуатаційні характеристики, а може й ні). За даними Forbes, вага eJLTV збільшилася на 680 кілограмів до семи тонн.Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

Ціна за одиницю класичного JLTV становить від 370 000 до 399 000 доларів. Oshkosh визнає вищу ціну eJLTV, але відмовився уточнити. Зростання ціни оцінюється на 10%.Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

«Протягом багатьох років ми розробляємо та тестуємо гібридні електричні варіанти наших середніх та важких тактичних колісних машин», – сказав Джон Брайант, виконавчий віце-президент Oshkosh Corporation та президент Oshkosh Defense. «Тепер, з eJLTV, ми пропонуємо нашим військовим клієнтам доступний спосіб електрифікації їхнього парку легких тактичних колісних машин без шкоди для позашляхових характеристик або покращеного захисту, необхідного в бойових операціях».Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві 

«Хоча армія США не запитувала гібридний електричний JLTV як частину повторного конкурсу JLTV, eJLTV демонструє, що Oshkosh Defense вже має команду та технічні можливості для виробництва цього високопродуктивного транспортного засобу вже сьогодні», – сказав Брайант, маючи на увазі майбутній 10-річний контракт.

Джерело: Forbes , Oshkosh

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві   ПАВ